微信大全 购物微信文章 车买买微信文章 省油好上牌,续航0压力,这台19万起的B级车实力越级

省油好上牌,续航0压力,这台19万起的B级车实力越级

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北上广深杭等限牌城市的朋友,一定对限牌限行之苦历历在目。想用车?可以,要么摇号、要么拍牌。然而,以深圳为例,目前的摇号大军已经突破120万,中签率被挤压到了0.24%,也就是说每421个人里面只有1个人能拥有粤B牌!摇上几年都不一定可以中签。

想想还是拍牌吧,但看看最近71301元的平均成交价,心就凉了半截,一块铁牌就快花掉一辆飞度的价格,心疼!


好消息是,新能源车只需要排队就可以上牌。不过,如果要从燃油车直接转变到电动车,心里难免有顾虑。一方面担心电动车的可靠性、续航、保值等问题,另一方面又被限行、限牌折磨得进退不得。

好在,在燃油车和电动车之间,还可以选择插电混动,同样可以直接上绿牌,解决限牌限行的问题,同样可以大大降低用车成本,又不用担心续航的问题,想跑多远就跑多远,简直完美。

不过,在家庭用户偏好的合资B级车市场,插混车型的选择并不多,甚至比纯电车都要小,这倒也省了不少纠结时间。蒙迪欧插混和帕萨特插混的售价过于高昂,相比之下,18.98万起的全新索纳塔 插电混动就显得实惠多了,补贴后和普通的燃油车价格没有什么区别,更重要的是,全新索纳塔 插电混动在其他各方面也有更出色的表现。


全新索纳塔插电混动有EV、HEV两大驾驶模式,不仅可以自动控制,还可以根据实际使用场景手动切换,应付不同的出行需求。

在日常的城市通行中,比如说上下班或接送孩子之类的,只需要用纯电模式就可以。全新索纳塔插电混动有着同级最长的纯电续航里程75km,已经可以轻松应付城市的各种通行需求,实现日常出行0油耗。在油价如此贵的今天,全新索纳塔极低的出行成本对于用户来说尤为吸引。相比之下,蒙迪欧插混和帕萨特插混的纯电续航仅为52km和63km,略为勉强。

而在周末的家庭自驾出游或逢年过节探亲访友等长途驾驶时,全新索纳塔 插电混动也毫无压力,一箱油就可以跑1160公里,也是同级续航最长,打消长途自驾中对油耗和续航的顾虑。这主要得益于全新索纳塔 插电混动搭载了堪称“行业内最为高效混动系统之一”的TMED(Transmission Mounted Electric Drive)系统,百公里油耗仅为1.3L,相比蒙迪欧的2L和帕萨特的1.4L更加省油。

不仅如此,全新索纳塔 插电混动还配备合资品牌同级独有的预约充电功能,只需提前设置好充电时间,便可利用波谷电价进行充电,节省电费超50%,日常用车成本又省下了大一笔。


至于用户们毕竟关心的动力问题,全新索纳塔插电混动配备了一套由发动机、HSG电机、离合、驱动电机和变速器等五大核心部件组成的TMED系统,曾获得“沃德十佳动力总成”称号,可以说是来头不小了。

其中,2.0升缸内直喷发动机,最大功率可达同级最强的115千瓦,相比帕萨特插混的110千瓦和蒙迪欧的105千瓦动力更充沛。另外,全新索纳塔内置式永磁同步电动机最大功率50千瓦,匹配6速手自一体变速器,有纯电驱动、混动驱动两种模式,可实现强劲和平顺的动力输出。

全新索纳塔 插电混动在满电的状态下,0-100km/h加速的时间为8.4秒,在这个级别来说已经是一个非常不错的成绩了。

当然,对于家用车来说,最重要还是经济和舒适。

全新索纳塔插电混动的EV和HEV模式可以让系统自动控制或手动选择。在系统自动控制时会尽量减少发动机的介入,只有在全力加速或电量不足等少数情况下发动机才会介入工作,大大减少了去加油站的次数。另外,发动机介入时也非常平顺,驾驶时甚至察觉不到发动机参与工作时的振动,保证了舒适的驾乘体验。


虽然全新索纳塔插电混动在价格上相比蒙迪欧和帕萨特插混实惠很多,但在舒适性和便利性配置方面却一点也不含糊。

全新索纳塔插电混动不仅配备了LED前大灯、驾驶席及副驾驶席电动座椅、智能钥匙一键启动,还有8英寸智能互联大屏,支持carlife和carplay,可以通过大屏使用手机的导航和收听在线音乐等,大大提升了日常驾驶的便利性。值得一提的是,不该在这个级别出现的感应后备厢也有了,确实非常贴心,毕竟帕萨特插电混动和蒙迪欧插电混动的顶配车型都没这功能。

对于后排的乘客来说,2805mm的超长轴距带来了宽敞舒适的乘坐空间,大尺寸的全景天窗无论是功能性还是档次感都十分到位,让车内空间通透敞亮,不会有压抑感;双区自动空调不仅提供了后排出风口,还具备空气净化功能,保证了后排乘客出行时的舒适体验。


道路千万条,安全第一条,对于家用车来说,安全当然是重中之重。全新索纳塔插电混动搭载了同级独有的“智心合一”系统,囊括多达13项主被动安全配置:

FCA前碰撞预警制动系统、BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离警示系统、ASCC智能自适应巡航、HBA智能远近光调节、AVM360°全景影像、DAW驾驶员疲劳提醒、7气囊、TPMS独立数显胎压监测系统、EPB电子手刹等等。

在交通状况越来越复杂的今天,全新索纳塔插电混动系统级的安全配置,让消费者在享受多面生活的同时,拥有智能安全的加持保障,出行更加无后顾之忧。


相比之下,帕萨特插混的安全配置就显得有点相形见绌,不仅比全新 插电混动少了膝部气囊和360°全景影像,主动安全方面的功能也比较单一,即使顶配车型也只配备了基本的主动刹车功能。

蒙迪欧的高配车型虽然有完备的主动安全配置,不过车价已经超过了30万,即便如此,360°全景影像也是全系缺席。全新索纳塔插电混动不仅安全性更出色,性价比也由此可见一斑。


自从3月26号公布新的2019新能源补贴政策改革以来,退坡力度之大是所有人都始料未及的。对于准备买车的消费者来说,好不容易迎来了新能源指标,购车成本说涨就涨,只能用“绝望”来形容。



2018年,插电混动有国家补贴22000加上地方补贴。在改革后,过渡期内(3.26-6.25)国家补贴降至60%,即13200元,6.25之后降为10000元。至于地方补贴,过渡期视各地方政府具体政策而定,6.25之后地补消失。

为了保证消费者能够放心购车,北京现代推出了企业补贴政策,在过渡期内将补齐国家降低的补贴8800元,保证终端补贴后售价与补贴滑坡前保持不变,依旧是18.98万起售。

当然,企业补贴只是超值购车政策的一部分,还可以享受更多的政策利好,为了更直观展示,教授做了个汇总。

可见这购车政策多给力,就这部分价值都已经超过了14万,如果再算上纯电模式和混动模式省下的油费,那就更可观了。


另外,全新索纳塔插电混动还提供了整车及动力总成5年10万公里质保、三电8年15万公里质保等无忧售后服务,最大限度打消购买顾虑,使消费者拥有更多的增值体验,确实非常令人心动。


插电混动车型兼具了燃油车和电动车的优势,可以说是现阶段最靠谱、也容易接受的用车解决方案。全新索纳塔 插电混动在同级车型中极具质价比,既有纯电车型低成本和上牌方便的优势,又不用担心续航,可以应付各种出行场景,对于不少家庭来说都是一个非常好的选择。另外,官方还给出十分诱人购车政策,趁着现在的大优惠,非常值得到店体验试驾一下。

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